Toyota de volta à Fórmula 1: Isso é exatamente o que a parceria com a Haas implica

O que envolve a colaboração entre as duas partes?
A Haas e a TGR assinaram um novo acordo plurianual, com ambas as partes compartilhando experiência e conhecimento, além de recursos. A Toyota Gazoo Racing fornecerá serviços de design, engenharia e fabricação. Isso significa que os futuros carros de F1 da Haas serão produzidos a partir de uma colaboração entre a Haas, a Toyota, a Ferrari e a Dallara. A Ferrari fornecerá peças como a unidade de potência e a caixa de câmbio, enquanto a Dallara será a fabricante do chassi.

Por que essa é uma parceria interessante para a Haas e a Toyota?
A Haas é a menor equipe da Fórmula 1 e precisa de ajuda. A TGR opera com sucesso no Campeonato Mundial de Endurance (WEC) e no Campeonato Mundial de Rally (WRC) e tem uma equipe e instalações muito boas. Eles darão suporte ao projeto de F1 da Haas.

A Toyota está investindo pesadamente em programas de simulação e testes privados. A Haas não tem esse recurso no momento, simplesmente porque não há dinheiro ou equipe disponível para isso. Para a TGR, essa é justamente uma parte interessante do acordo, pois permite que os japoneses apresentem seus pilotos de teste e engenheiros à Fórmula 1.

Além disso, a TGR garantirá que a Haas tenha acesso a um simulador em sua fábrica na Inglaterra. Até agora, a equipe tem usado o simulador da Ferrari - embora isso não seja completamente descartado no futuro. Os custos de operação de uma equipe de Fórmula 1 serão compartilhados.

O pessoal da TGR será incorporado à equipe de corrida da Haas?
Não há planos concretos para isso. No entanto, o chefe da equipe , Ayao Komatsu, disse: "No momento, não haverá pessoal da equipe de corrida. Mas, novamente, não é porque não queiramos. Quem quer que tenha o pessoal certo, nós o colocaremos na equipe de corrida.

"Se, por exemplo, a TGR tivesse o pessoal que se encaixa no perfil, eu o teria contratado imediatamente. Portanto, não estamos levando nenhum membro da TGR para a equipe de corrida, mas não é porque essa seja a filosofia. Vamos escolher quem for mais adequado para o trabalho."

A Toyota também projetará e produzirá uma unidade de potência para a Haas?
Não, isso não está em questão no momento. A Haas tem um acordo com a Ferrari até 2028, e Ayao Komatsu confirmou isso com o GPblog e outros. "Fornecimento de PU, fornecimento de caixa de câmbio, etc. Então, fundamentalmente, nada vai mudar no que me diz respeito. Essa parceria não tem nada a ver com o lado do PU. É puramente do lado do chassi em termos de aliança técnica".

A Toyota pretende fornecer o chassi?
Esse é um ponto interessante. Atualmente, a Haas compra chassis, asas e peças semelhantes da Dallara. É segredo que os italianos nem sempre conseguem fornecer novas peças rapidamente, o que muitas vezes coloca a Haas em desvantagem em relação à concorrência. É fácil imaginar que a TGR acabará cuidando dessa parte da construção do carro, já que o projeto já está parcialmente nas mãos dos japoneses. Além disso, você pode economizar muito dinheiro se não precisar mais comprar peças da Dallara.

A Toyota Gazoo será incluída no nome da equipe Haas?
Essa não é a intenção, embora a Haas F1 não descarte a possibilidade de fazer isso em algum momento. "No momento, não. Nosso patrocinador principal é a MoneyGram", disse Komatsu quando perguntado se a Toyota faria parte do nome da equipe. "Portanto, nada vai mudar em termos do patrocinador do título e do nome da equipe no futuro próximo." Mas o chefe japonês indicou que isso será revisto no futuro.

A Toyota fornecerá pilotos para a Haas F1?
Como já foi mencionado brevemente, essa é a intenção, embora não envolva diretamente os substitutos de Esteban Ocon e Oliver Bearman (os pilotos confirmados para 2025). Os pilotos da TGR, no entanto, são indicados para fazer testes e simuladores para a Haas. O futuro piloto reserva poderia vir da equipe da Toyota. Atualmente, eles usam pilotos da Ferrari (Bearman).

"Essa é definitivamente uma possibilidade em aberto. Por exemplo, para o piloto reserva do próximo ano, ainda não me sentei com Fred [Vasseur], [para falar sobre] quem deve ser o piloto reserva. Portanto, devemos colocar na mesa todos os pilotos que estão, digamos, em consideração e depois discutir abertamente qual seria a melhor opção. Independentemente do piloto Toyota ou não Toyota, sempre escolheremos o melhor piloto para o resultado esportivo".